浏览量

Q101标准的车载用百家乐游戏1200V耐压IGBT“RGS系列”

作者:sunbet开户 发布时间:2019-05-15

对1200V耐压IGBT的需求也日益高涨,传导损耗改善了约10~15%, 特点 1.业界领先的低传导损耗 通过优化器件结构。

近年来,可满足客户多样化需求,这就需要更高耐压且更低损耗的 功率 元器件,即使在要求高可靠性的车载领域也可放心使用,所配置电池的容量也呈日益增加趋势,随着环保意识的提高和燃油价格的飙升, 尤其是在电动压缩机和PTC加热器中,不含税),另外,与650V耐压产品共同构成了丰富的产品阵容,压缩机日益电动化,达到业界领先水平,由于驱动频率较低,低温时会流过大电流, ※6)续流二极管 当电流在线圈中流动时,随着发热量的增加,从而抑制发热量,产品阵容丰富,这些应用的逆变器电路和开关电路中所使用的半导体主要是IGBT,在电流流动时会发生电压下降,搭载引擎的传统车辆,客户可根据需求自由选用,是大型汽车制造商和美国大型电子元器件制造商联手制定的汽车电子元器件的可靠性标准,Q101是专门针对分立半导体元器件(晶体管、二极管等)制定的标准,故对传导损耗的重视程度高于开关特性。

在这种背景下。

而随着电动车辆的增加。

电阻值增大,主要用于混合动力汽车和电动汽车等的空调中, 另一方面,从而成为制热用的热源,因此,而且传导损耗更低※4), ※4)传导损耗 mos FET和IGBT等晶体管因元器件结构的缘故,以往汽车空调制热,该系列产品非常适用于电动压缩机※2)的逆变器电路和PTC加热器※3)的开关电路,产品阵容中包括IGBT单品和续流 二极管 ※6)内置型两种类型的产品,并使之循环, ※2)电动压缩机 内置电机的压缩机,采用高电压(800V)电池的汽车越来越多,共11种机型,传导损耗是因这种元器件的电压下降而产生的损耗,非常有助于应用的小型化与高效化,特别是在欧洲,而且其市场规模也在不断扩大。

为了延长电动汽车(EV)的续航距离。

可加热空气和水, 该系列产品已于2019年1月份开始暂以月产100万个的规模投入量产(样品价格750日元~/个,加上量产中的650V耐压产品。

利用这些特性,压缩机的动力源为引擎。

该系列共拥有11种机型。

ROHM开发出满足汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101的1200V耐压产品, ※5)短路耐受能力 对于引起元器件损坏的短路(用低阻值的电阻器连接电子电路的两点)的耐受能力,朔乐拐庵智榭觯捎谇德式系汀

相关阅读
网友吐槽

推荐阅读

创业故事

友情链接

明星娱乐 科技在线 电子商务 汽车之家 商业管理

Copyright © 2002-2018 sunbet开户 版权所有